Der Bauprozess

Baustelle neben Solarmodulen mit Erdarbeiten, Baufahrzeugen, Vermessungsstativ und Containern vor einem Baumbestand.
Juli 2025

Es geht los! Die Fundamentarbeiten der HIP/AppLHy!-Infrastruktur haben begonnen.

Baustelle mit Schotterfläche, Straßenwalze, Bagger, Solarmodulen und Absperrbändern im Vordergrund.
4. August 2025

Die Hydrogen Integration Platform (HIP) ist eine neue Forschungsinfrastruktur zur Integration von Wasserstofftechnologien in praktische Stromnetzumgebungen.

Baustelle mit Schotterfläche, gelbem Transporter, Bagger, Absperrbändern und Solarmodulen im Hintergrund.
1. September 2025

Die Baustellenarbeiten an der Hydrogen Integration Platform gehen weiter. Außerdem läuft ab diesen Monat der Personalaufbau an. Wir begrüßen heute zwei neue Mitarbeitende am Institut, die die ersten anfallenden Operateurs-Tätigkeiten übernehmen sollen. Wir freuen uns sehr über die Unterstützung von Marko Hartstern und Tobias Wagenbach und sind gespannt auf ihre ersten praktischen Aufgaben.

Baustelle mit Schotterfläche, Ausgrabungen, Betonfundament, Mobilbagger und Solarmodulen im Hintergrund.
8. September 2025

Die HIP-Baumaßnahmen laufen weiter: Nun ist der erste Teil der Fundamente für H2 Rail fertiggestellt. Der nächste Schritt ist die Errichtung der Stahlträgerkonstruktion für die Wasserstoffleitungen. Derweil befindet sich der fertige Verflüssiger in Christchurch, Neuseeland. Nach den letzten Fabriktests Ende September begibt er sich auf eine zweimonatige Schiffsreise zu uns nach Deutschland. Wir rechnen daher mit der Lieferung zum Jahresende und der Inbetriebnahme in Q1 2026.

Baustelle mit Betonfundamenten, Baumaschinen und Arbeitern vor Solarmodulen, ergänzt durch ein kleines FABRUM-Foto.
Oktober 2025

Während in Karlsruhe die Bauarbeiten voranschreiten, ist in Neuseeland der neue Wasserstoff-Verflüssiger für das Projekt AppLHy! erfolgreich geprüft und abgenommen worden. Die von der Firma Fabrum gebaute Anlage wird jetzt von Christchurch verschifft und in einigen Wochen bei uns eintreffen. Sobald der Verflüssiger installiert ist und den Betrieb aufnimmt (Q1 2026), wird er bis zu 75 kg Flüssig-Wasserstoff pro Tag erzeugen. Damit sollen verschiedene Projekte am ITEP, insbesondere das TransHyDE-Projekt AppLHy!, sowie ggf. auch andere KIT-Institute und Partnerfirmen versorgt werden. Danke insbesondere an Michael Wolf, Tobias Wagenbach und Marco Hartstern, die diesen wichtigen Schritt vor Ort begleitet haben.

Baustelle mit Solarmodulen im Hintergrund, Schotterboden und zwei Bauarbeitern in gelber Warnkleidung.
Oktober 2025

Der Verflüssiger ist weiter auf seinem Weg und erreicht Anfang Dezember Deutschland und einige Tage später unser Institut. Derweil wird auf unserer Baustelle alles vorbereitet: Die Fundament-Arbeiten sind fast abgeschlossen; es fehlt lediglich noch die Versiegelung, um alles für die neuen Anlagen bereit zu machen.

Baustelle mit freiliegenden Betonfundamenten, Stahlbewehrungen, Baumaschinen und Bauarbeitern auf Schottergelände.
Oktober 2025

Die nach oben ragenden Metallstangen im Bild markieren die Anschlusspunkte für Gas-Leitungen, welche demnächst geliefert und angeschlossen werden.

Baustelle mit Baggern und Bauarbeitenden beim Herstellen von Fundamenten vor Reihen von Solarmodulen.
3. November 2025

Das Gießen der Fundamente ist abgeschlossen, und die Oberfläche wurde verdichtet. Die Betonfundamente stellen ein erdbebensicheres Aufstellen von 20ft-Containern sicher, die Stahlkonstruktion bietet die Basis für ein Wasserstoff-Rohrleitungsnetz, das die HIP-Anlagen mit dem restlichen Energy Lab Anlagenverbund verbindet. Im nächsten Schritt wird der Bodenbelag aus Pflaster und Rasengitter hergestellt. Anschließend werden an dieser Stelle Brennstoffzellensysteme zur Versorgung eines Eisenbahn-Fahrzeugs im Projekt H2Rail stehen.

Blauer Bürocontainer wird per Kran auf einen weiteren Container gesetzt, mehrere Personen überwachen den Aufbau.
18. November 2025

Die Leitwarte unseres neuen Versuchsfeldes wird geliefert. Von hier aus können in Zukunft Power Hardware-in-the-Loop Versuche im Außenbereich gesteuert und überwacht werden.

Lkw-Kran hebt einen weißen Technikcontainer auf die Baustelle, mehrere Arbeiter überwachen den Vorgang.
3. Dezember 2025

Zur Versorgung der Brennstoffzellensysteme von H2Rail wird Wasserstoff unter hohem Druck benötigt, entsprechend einem Tank auf dem Fahrzeug. Der Wasserstoff wird aus dem Energy Lab Anlagenverbund bezogen und vor Ort verdichtet und gelagert. Hier wird der Verdichter mit einem Gewicht von circa 6 Tonnen aufgestellt.

Weißer Technikcontainer wird per Kran auf der Baustelle platziert, im Hintergrund Solarmodule und Containergebäude.
20. Januar 2026

Vor wenigen Tagen wurde am KIT das Kernstück unserer neuen Anlage installiert, die täglich über 50 kg Wasserstoff verflüssigt. Der größte nicht‑kommerzielle Verflüssiger Deutschlands unterstützt die Hydrogen Integration Platform (HIP) und ermöglicht Tests etwa zur Kombination von Flüssigwasserstoff und Supraleitung. Die von Fabrum gefertigte Anlage liefert künftig Flüssigwasserstoff für Forschung am Campus Nord und externe Projekte. Sie gelangte per Schiff von Neuseeland nach Karlsruhe.

Fertige Wasserstoffanlage mit FABRUM-Container, geöffneter Technikstation und sichtbarer Verflüssigungsanlage.
April 2026

Der neue Verflüssiger ist vollständig angeschlossen und betriebsbereit; die finale technische Abnahme durch den TÜV wird derzeit durchgeführt.

Publikationsliste


2025
Experimental studies on indirect cooling for a hybrid power transfer line (LH and HTS)
Wehr, M.; Wolf, M. J.; Arndt, T.
2025. Cryogenics, 152, 104206. doi:10.1016/j.cryogenics.2025.104206
Superconducting high-power cables and lines – Development status and technology roadmap
Noe, M.; Puig, T.; Obradors, X.; Laan, D. C. van der; Dönges, S. A.; Weiss, J. D.; Radcliff, K.; Cheetham, P.; Pamidi, S.; Nguyen, D. N.; Nguyen, L. N.; Bach, R.; Mansheim, P.; Prinz, R.; Willen, D.; Alekseev, A.; McCullough, K.; Hodge, E.; Ishmael, S.; Luke, M.; Nilsson, E.; Rivenc, J.; Rouquette, J.-F.; Ybanez, L.; Tassisto, M.; Berg, F.; Boukayoua, S.; Delarche, A.; Dunoyer, F.; Chaper, C.; Kharche, S.; Baroille, J. M.; Räch, C.; Reiser, W.; Huwer, S.; Hanebeck, C.; Abrell, P.; Chikumoto, N.; Saugrain, J.-M.; Allais, A.; Ryu, C. H.; Lee, J. Y.; Cho, J. W.; Zong, X.; Wang, B.; Allweins, K.; Herzog, F.; Dioguardi, F.; Xiao, L.; Qiu, Q.; Arndt, T.; Palacios, S.; Wehr, M.; Wolf, M. J.; Bruzek, C.-E.; Marian, A.
2025. Superconductor Science and Technology. doi:10.1088/1361-6668/ae15c2
Design of a 75 km GW-class Hybrid Pipeline for the Synergetic Transmission of Liquid Hydrogen and Electrical Energy by High-Temperature Superconductivity
Palacios, S.; Wolf, M. J.; Noe, M.; Wehr, M.; Arndt, T.
2025. Superconductor Science and Technology, 38 (12), Art.-Nr. 125025. doi:10.1088/1361-6668/ae2cf7
Transport und Nutzung von flüssigem Wasserstoff: Leitprojekt TransHyDE – Projekt AppLHy! 1)
Fuhry, F.; Neumann, H.; Weiss, K.-P.; Wolf, M. J.
2025. Chemie Ingenieur Technik. doi:10.1002/cite.202400075
2024
Integration of Electrolysis Systems into isolated microgrid systems at extreme cold climates
Nemsow, N.; Prabakar, K.; McGilton, B.; Meadows, R.; Carne, G. De
2024. 2024 9th IEEE Workshop on the Electronic Grid (eGRID), Santa Fe, 19th-21st November 2024, 1–5, Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE). doi:10.1109/eGRID62045.2024.10842911
Techno-economic Assessment of a Hybrid Pipeline: Synergetic Energy Transmission by LH2 and HTS
Palacios, S.
2024, September 5. Applied Superconductivity Conference (ASC 2024), Salt Lake City, UT, USA, 1.–6. September 2024
Experimental Studies on an HTS DC Cable Prototype for Combined Energy Transmission with LH2
Wehr, M.; Palacios Vera, J. S.; Wolf, M. J.
2024, September 3. Applied Superconductivity Conference (ASC 2024), Salt Lake City, UT, USA, 1.–6. September 2024
In-situ Mechanical Characterization of Hollow Specimens with Hydrogen and Helium Environments at Ambient and Cryogenic Temperatures
Gaisina, E.; Schulz, C.; Bagrets, N.; Abbasi, Z.; Tschan, V.; Eckerle, S.; Pundt, A.; Weiss, K.-P.
2024, Juli 24. 29th International Cryogenic Engineering Conference and International Cryogenic Materials Conference (ICEC/ICMC 2024), Genf, Schweiz, 22.–26. Juli 2024
Impact of hydrogen embrittlement on cryogenic mechanical properties of 304 steel
Weiss, K.-P.; Beisiegel, M.; Schulz, C.; Gaisina, E.; Abbasi, Z.; Pundt, A.
2024, Juli 24. 29th International Cryogenic Engineering Conference and International Cryogenic Materials Conference (ICEC/ICMC 2024), Genf, Schweiz, 22.–26. Juli 2024
AppLHy! und TransHyDE - Hybride Pipeline: Synergetische Energieübertragung mittels HTS und LH2
Palacios, S.; Wehr, M.
2024, April 11. ZIEHL IX (2024), Berlin, Deutschland, 10.–11. April 2024
Opportunities and Challenges of Using HTS REBCO in Liquid Hydrogen (LH2)
Wolf, M.; Wehr, M.; Palacios, S.; Arndt, T.
2024. 4th International Workshop on Cooling Systems for High-temperature Superconductor Applications (IWC-HTS 2024), Matsue, Japan, 23.–25. Oktober 2024
2023
AppLHy!: AP3.1: in Antriebssträngen großer Fahrzeuge
Arndt, T.; Taalibi, O.; Oliveira, R. A. H. de; Wolf, M. J.
2023, November 29. 3. TransHyDE Vollversammlung (2023), Leipzig, Deutschland, 29.–30. November 2023
System Level Modeling of Electrolyzers for Digital Real-Time Applications
Nemsow, N.; Carne, G. De
2023. 2023 IEEE PES Innovative Smart Grid Technologies Europe (ISGT EUROPE), Grenoble, France, 23-26 October 2023, Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE). doi:10.1109/ISGTEUROPE56780.2023.10407957
Elektromagnetische und Thermohydraulische Designaspekte Hybrider Pipelines
Wolf, M.; Wehr, M.; Palacios, S.
2023, September 22. 12. Braunschweiger Energieseminare (2023), Braunschweig, Deutschland, 20.–21. September 2023
High Current HTS Cable Development for Combined Energy Transmission with LH2
Wehr, M.; Palacios Vera, J. S.; Wolf, M. J.
2023, September 20. 16th European Conference on Applied Superconductivity (EUCAS 2023), Bologna, Italien, 3.–7. September 2023
Combined Energy Transmission by LH₂ and HTS: Study of a Hybrid Pipeline
Palacios, S.; Wehr, M.; Wolf, M. J.; Noe, M.; Arndt, T.
2023, September 6. 16th European Conference on Applied Superconductivity (EUCAS 2023), Bologna, Italien, 3.–7. September 2023. doi:10.13140/RG.2.2.10355.75046
AppLHy! – Transport and Application of Liquid Hydrogen
Wolf, M.
2023, März 28. European Cryogenic Days (2023), Darmstadt, Deutschland, 28.–29. März 2024
Hydrogen liquefaction, storage, transport and application of liquid hydrogen
Alekseev, A.; Arndt, T.; Haberstroh, C.; Jordan, T.; Lindackers, D.; Palacios Vera, J. S.; Pundt, A.; Saß, P.; Schulz, C.; Weiss, K.-P.; Wolf, C.; Wolf, M. J.; Wu, C.
2023. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000168281
Wasserstoff-Verflüssigung, Speicherung, Transport und Anwendung von flüssigem Wasserstoff
Wolf, M. J.; Arndt, T.; Jordan, T.; Pundt, A.; Weiss, K.-P.; Schulz, C.; Haberstroh, C.; Wu, C.; Wolf, C.; Alekseev, A.; Saß, P.; Lindackers, D.; Palacios Vera, J. S.
2023. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000155199

 

HIP Projekte

Symbol für ein wasserstoffbetriebenes Schienenfahrzeug.

H₂Rail: Hydrogen Powered Railway Laboratory

H₂Rail bildet einen hybriden Batterie-Wasserstoff-Frachtzug realitätsnah ab, um Brennstoffzellen, Batterien und Energiemanagement direkt im Zug zu testen.

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Symbol für eine Wasserstoff-Testanlage mit technischer Infrastruktur.

H₂-in-the-Loop: Grid-supporting flexible energy storage 

H₂-in-the-Loop testet wasserstoffbetriebene Hardware unter simulierten Stromnetzbedingungen, um technische Fehler früher und realitätsnäher zu erkennen.

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Symbol für Flüssigwasserstoff in einem Transportbehälter.

Energy-Lab – HIP: AppLHy

AppLHy erforscht, wie flüssiger Wasserstoff bereitgestellt, gespeichert und genutzt werden kann, auch in Verbindung mit supraleitenden Bauteilen und Antrieben.

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Symbol für Elektrolyse mit Plus- und Minuspolen.

AEMflex

AEMflex entwickelt und validiert einen modularen 200 kW AEM-Elektrolyseur für die flexible, effiziente und netznahe Produktion von grünem Wasserstoff unter realitätsnahen Bedingungen.

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News

Förderung

 

 

 

Ansprechpartner

Portrait Tabea Arndt
Prof. Tabea Arndt

ITEP-Direktorin

 +49 721 608-23515
 tabea.arndt∂kit.edu

Portrait Giovanni De Carne
Prof. Dr.-Ing. Giovanni De Carne

ITEP-Direktor

 +49 721 608-25924

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